2021款寶馬M3和M4有什么區別?2021款寶馬M3和M4對比
此次2020北京車展上，寶馬帶來了全新的2021款寶馬M4和M3，如果僅憑第眼視角來看的話，2021寶馬全新M3和M4幾乎使用了完全相同的設計，這點與上一代車型保持了高度一致，但事實真是如此嗎?車頭的設計的確如此，并且全新M3沒有使用與現款3系一樣的正常尺寸“雙腎格柵”而是使用了與M4相同的夸張尺寸，從實車看并不難接受。
作為寶馬M車型中最具代表的兩款車，此次M3和M4也標配了目前寶馬品牌技術含量最高的激光大燈，并且燈型設計十分兇狠。
來到車身側面，兩臺車就能完全顯現出不同了。M3使用的是經典的四門]設計，而M4則使用的是Coupe雙門門設計。全新M3和M4也延續了前后輪不一樣尺寸的傳統，前輪的輪胎規格為275/35 R19，后輪的輪胎規格為285/35 R20。
盡管在車頭的設計上，M3與M4幾乎一致，但在車尾上，兩臺車都回歸了原本屬于自己車系的設計，當然視覺效果會比普通版車型兇悍的多。
想快速區分開兩臺車，看尾燈是最直接的辦法。相比上一代車型，跟在兩臺車后面傻傻分不清是M3還是M4，到了全新一代上就要容易的多。雙邊共四出的排氣，是這個級別車型最典型的標志兩臺車自然也都有所配備。不過相比M3, M4還在排氣中央額外增加了擾流板設計，視覺更兇狠。
相比上一代的全黑內飾，2021款全新一代M3和M4都使用了更具沖擊力的撞色內飾，只要坐進車內就能感受到滿滿的活力?；蛟S是配置高低的原因，M4的方向盤使用了許多碳纖維的材質進行點綴。相比之下，M3的方向盤反而有點像一臺豪華車的方向盤。
動力方面，全新M3/M4配備了S58直六發動機。發動機冷卻、進氣系統等都經過了全新優化，最大壓力為350bar，配備了VALVETRONIC和Double VANOS技術。
M3/M4標準版最大功率353kW/480馬力，峰值扭矩為550N·m，匹配6速手動變速箱，提供后驅。Competition雷霆版最大功率375kW/510馬力，峰值扭矩為650N·m，匹配8速M Steptronic變速箱，提供后驅和M xDrive四驅可選。M4標準版0-100km/h加速時間為4.2秒，雷霆版車型0-100km/h加速時間僅為3.9秒。
座椅也是如此，雖然單看M3的座椅還挺運動的，但只要與M4一相比，M3的座椅簡直就是豪華舒適型車的座椅，M4的座椅則完全媲美賽車。從現場實拍的車型來看，M3還提供了手動擋車型而M4所搭載的自動變速箱也由原來的雙離合變速箱升級為8速手自一體變速箱。
